Define , manivela, cigüeñal: Biela:Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el piston al cigueñal.
Manivela:Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquia de una rueda, palanca etc. y la otra el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo. se incorporan varias manivelas a un eje, éste se denomina cigueñal.
Cigueñal:es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-maivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automoviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Describe el movimiento conjunto de biela, manivela, cigüeñal y dibuja un ejemplo en el que te bases explicarlo ¿transforman o transmiten el movimiento?
Biela:En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
Manivela:Es exatamente igual a la biela
Cigüeñal: Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a que cuanto más dura es la aleación más frágil se convierte la pieza y se podría llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que está sometida. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
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Técnico Medioambiente
Describe que es una excéntrica y dibuja un ejemplo Pieza que gira alrededor de un punto que no es su centro geométrico. por objetivo transformar el movimiento circular continuo en rectilíneo alterna.
¿Qué es una leva? Describe su y funcionamiento Pieza mecánica que sirve para transformar el movimiento circular continuo en movimiento rectilíneo alternativa,o viceversa. Esta sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico .Tiene forma ovoide.El giro del eje hace el perfil o contorno de la leva toque ,empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.
La figura d)es una leva de disco,la figura b)es una leva simétrica,la c)es una leva caída,la d)es una leva de corazón y la e)es una leva cilíndrica.
Explica los detalles de figura 10.6 del libro de la pag 61
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Ingeniero
¿De qué forma se transmite el movimiento en poleas por medio de correas? ¿Por qué se utilizan estas correas? ¿Qué relación encuentras el tamaño del diámetro de dos poleas y el de vueltas que dan las mismas?
Giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa con ambas poleas. Las correas suelen ser de cuero flexibles y resistentes. Es este un sistema de transmisión circular puesto que ambas poleas poseen movimiento circular.
Para facilitar su arrastre. A mayor presión, mayor será la penetración de la correa en la polea, y por tanto, mayor será la fuerza de agarre entre ambas. Esto obliga a que la correa no apoye directamente sobre la garganta, sino solamente sobre las paredes laterales.
La velocidad de ambas cadenas es la misma. La velocidad es igual a la distancia/tiempo, de modo que la distancia es la longitud de la polea. Con las revoluciones (velocidad) convertida en vueltas, puedes sacar las relaciones entre ambas poleas directamente, ya que la velocidad de la cadena es la misma.
2. Explica el dibujo del libro de tecnología de la página 68 figura 10.22. ¿Qué se quiere conseguir?
Se quiere conseguir un aumento de velocidad entre las poleas.
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Coordinador (Carmen Olivares)
Describe qué es y cómo son los engranajes
Los engranajes son elementos que permiten transmitir el movimiento de rotación entre ejes o arboles distintos. Constan de unos resaltes o dientes que se encajan unos con otros produciendo el arrastre y por tanto, la rotación.
Explica los tipos de engranajes que transmiten el movimiento, con dibujos que refuercen tu explicación
Engranajes rectos: son engranajes cilíndricos con dientes rectos paralelos a sus generatrices. Se utilizan en transformaciones entre ejes paralelos.
Engranajes helicoidales: similares a los anteriores, pero el diente describe un arrollamiento en forma de hélice.se emplean en ejes que se cruzan en el espacio y, a veces en ejes paralelos.
Engranajes cónicos: permiten la transformación entre ejes que se cortan. Puedes tener los dientes rectos, en espiral, etc.
Engranajes sin fin: se utilizan cuando se desea una relación de de transmisión muy grande y en ejes perpendiculares.
¿Qué relación encuentras entre el número de diente
Cuantos menos dientes tenga el engranaje, más vueltas va a dar y por lo tanto, tendrá más velocidad. Sin embargo, una engranaje que tienes muchos dientes, menos vueltas va a dar y por lo tanto, tendrá menos velocidad. Donde:
omega_1
es la velocidad angular de entrada
omega_2
es la velocidad angular de salida transmitida
Z_1
es el número de dientes del engranaje de entrada.
Z_2
es el número de dientes del engranaje de salida.
El signo menos indica que se invierte el sentido del giro.
¿Para qué sirve un engranaje loco?
En un engrane simple de un par de ruedas dentadas, el eje impulsor que se llama eje motor tiene un sentido de giro contrario al que tiene el eje conducido. Para conseguir este objetivo se intercalan entre los dos engranajes un tercer engranaje que gira libre en un eje, y que lo único que hace es invertir el sentido de giro del eje conducido, porque la relación de transmisión no se altera en absoluto. Esta rueda intermedia hace las veces de motora y conducida y por lo tanto no altera la relación de transmisión. Cuando termines el trabajo contesta el siguiente formulario de control formulario
Economista
¿Para qué se utiliza un sistema piñón- cremallera? ¿Puedes explicarlo basándote en un dibujo? (LEURIS RACHELL)
Cuando el piñón gira, sus dientes empujan los de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal de esta.
Si lo que se mueve es la cremallera, sus dientes empujan a los del piñón consiguiendo que este gire y obteniendo en su eje un movimiento giratorio
¿Cómo transmite el movimiento y como los transforma un sistema de tornillo tuerca?
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Periodista 2 (si no lo hay lo responde el periodista)
¿Después de buscar información sobre los distintos tipos de mecanismos sabrías decir por qué son tan importantes los mecanismos en cualquier máquina?
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Periodista
- Define
, manivela, cigüeñal: Biela:Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el piston al cigueñal. - Manivela:Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquia de una rueda, palanca etc. y la otra
el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo. 
se incorporan varias manivelas a un eje, éste se denomina cigueñal. - Cigueñal:es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-maivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automoviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
- Describe el movimiento conjunto de biela, manivela, cigüeñal y dibuja un ejemplo en el que te bases
explicarlo ¿transforman o transmiten el movimiento? - Biela:En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
- Manivela:Es exatamente igual a la biela
- Cigüeñal: Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a que cuanto más dura es la aleación más frágil se convierte la pieza y se podría llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que está sometida. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
Cuando termines elTécnico Medioambiente
- Describe que es una excéntrica y dibuja un ejemplo Pieza que gira alrededor de un punto que no es su centro geométrico.
por objetivo transformar el movimiento circular continuo en rectilíneo alterna. 
- ¿Qué es una leva? Describe su
y funcionamiento Pieza mecánica que sirve para transformar el movimiento circular continuo en movimiento rectilíneo alternativa,o viceversa. Esta sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico .Tiene forma ovoide.El giro del eje hace el perfil o contorno de la leva toque ,empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. - La figura d)es una leva de disco,la figura b)es una leva simétrica,la c)es una leva caída,la d)es una leva de corazón y la e)es una leva cilíndrica.
- Explica los detalles de figura 10.6 del libro de la pag 61
Cuando termines elIngeniero
Giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa con ambas poleas. Las correas suelen ser de cuero flexibles y resistentes. Es este un sistema de transmisión circular puesto que ambas poleas poseen movimiento circular.
Para facilitar su arrastre. A mayor presión, mayor será la penetración de la correa en la polea, y por tanto, mayor será la fuerza de agarre entre ambas. Esto obliga a que la correa no apoye directamente sobre la garganta, sino solamente sobre las paredes laterales.
La velocidad de ambas cadenas es la misma. La velocidad es igual a la distancia/tiempo, de modo que la distancia es la longitud de la polea. Con las revoluciones (velocidad) convertida en vueltas, puedes sacar las relaciones entre ambas poleas directamente, ya que la velocidad de la cadena es la misma.
2. Explica el dibujo del libro de tecnología de la página 68 figura 10.22. ¿Qué se quiere conseguir?
Se quiere conseguir un aumento de velocidad entre las poleas.
Coordinador (Carmen Olivares)
- Describe qué es y cómo son los engranajes
Los engranajes son elementos que permiten transmitir el movimiento de rotación entre ejes o arboles distintos. Constan de unos resaltes o dientes que se encajan unos con otros produciendo el arrastre y por tanto, la rotación.- ¿Qué relación encuentras entre el número de diente
Cuantos menos dientes tenga el engranaje, más vueltas va a dar y por lo tanto, tendrá más velocidad. Sin embargo, una engranaje que tienes muchos dientes, menos vueltas va a dar y por lo tanto, tendrá menos velocidad.Donde:
- ¿Para qué sirve un engranaje loco?
En un engrane simple de un par de ruedas dentadas, el eje impulsor que se llama eje motor tiene un sentido de giro contrario al que tiene el eje conducido. Para conseguir este objetivo se intercalan entre los dos engranajes un tercer engranaje que gira libre en un eje, y que lo único que hace es invertir el sentido de giro del eje conducido, porque la relación de transmisión no se altera en absoluto. Esta rueda intermedia hace las veces de motora y conducida y por lo tanto no altera la relación de transmisión.Cuando termines el trabajo contesta el siguiente formulario de control formulario
Economista
Cuando el piñón gira, sus dientes empujan los de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal de esta.
Si lo que se mueve es la cremallera, sus dientes empujan a los del piñón consiguiendo que este gire y obteniendo en su eje un movimiento giratorio
Periodista 2 (si no lo hay lo responde el periodista)