Biela: elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la maquina. En un motor de combustión interna.
Manivela:pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda
Cigüeñal:eje con codos que transforma un movimiento rectilíneo en circular
Esta formado por una manivela y una barra denominada biela. Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela, y por el otro, con un elemento que describe un elemento alternativo.
Funcionamiento: Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que experimenta un movimiento de vaivén. Este sistema también funciona a la inversa, es decir transforma en movimiento rectilíneo o de vaivén en un movmineto de rotación.
Funcionamiento: Transforma el movimiento de rotación de un eje en los movimientos alternativos desacompasados de las diferentes bielas. Igualmente puede convertir el movimiento de vaivén de las bielas en un movimiento de rotación del eje.
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Técnico Medioambiente
Describe que es una excéntrica y dibuja un ejemplo. El mecanismo de excéntrica consta básicamente de dos elementos la propia excéntrica y el seguidor. La excéntrica es un disco cilíndrico que tiene un eje de giro desplazado un valor ´´e´´ , llamado alzada, respecto del centro del disco. El seguidor es una varilla que esta en contacto permanente con la excéntrica y que recibe el movimiento de esta. Con este ingenio conseguimos transformar el movimiento circular de la excéntrica en movimiento rectilíneo alternativo del seguidor. El mecanismo no es reversible. La forma de la gráfica del movimiento descrito por el extremo del seguidor es la misma para cualquier excéntrica, solo varia la amplitud del movimiento, lo que llamamos alzada (e).
Esquema de funcionamiento de un sistema de rueda excéntrica
¿Qué es una leva? Describe su y funcionamiento.En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio.
Algunas levas tienen dientes que aumentan el contacto con el seguidor.
La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que imprima en el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador delavadoras, etc.
Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de revolución, de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto), etc.
La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.
Explica los detalles de figura 10.6 del libro de la pag 61
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Ingeniero
¿De qué forma se transmite el movimiento en poleas por medio de correas? ¿Por qué se utilizan estas correas? ¿Qué relación encuentras entre el tamaño del diámetro de dos poleas y el de vueltas que dan las mismas?
El movimiento en poleas mediante correas se realidad mediante el rozamiento de la correa en el eje (árbol) que crea un movimiento. Al moverse un eje, mediante una manivela u otra fuerza, se mueve también la correa, lo que hace que a su vez, también se mueva el otro eje. Estas correas se utilizan porque son transmisiones sencillas, versátiles y económias, y además permiten la transmisión de ejes aunque estos no estén totalmente paralelos. Las correas no necesitan lubricante y proporcionan un funcionamiento suave y silencioso. La diferencia que existe entre el diámetro de los ejes y el número de vueltas que da el eje, es que cuanto más grande es el eje, menos vueltas dará el eje, al ser más recorrido. Por lo tanto, es inversamente proporcional
Explica el dibujo del libro de tecnología de la página 68 figura 10.22. ¿Qué se quiere conseguir? La figura 10.22. consiste en un sistema de poleas que mueve a otro sistema de poleas, es decir, dos transmisiones, la primera (poleas 1 y 2) es movida por la segunda (poleas 3 y 4). Se quiere conseguir un sistema de poleas que multiplique la capacidad de carga, es decir, el peso que puede sostener, mantener, levantar, etc… Si una polea sola levanta por ejemplo, 1 kilo, dos poleas levantarán, 2 kilos, y así sucesivamente.
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Coordinador
Describe qué es y cómo son los engranajes. Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el de ruedas dentadas.
Explica los tipos de engranajes que transmiten el movimiento, con dibujos que refuercen tu explicación. ENGRANAJES RECTOS: Son engranajes cilíndricos con dientes rectos paralelos a sus generatrices.
ENGRANAJES HELICOIDALES: son como los rectos pero el diente describe un arrollamiento en de helice.
ENGRANAJES CÓNICOS: permiten la transmisión ejes que se cortan
ENGRANAJES SIN FIN: se utilizan cuando se desea una relacion de transmision muy grande y en ejes perpendiculares.
¿Qué relación encuentras entre el de dientes de dos engranajes y la velocidad que alcanzan? Cuantos mas dientes tenga un engranaje velocidad podrá alcanzar
¿ qué sirve un engranaje loco?En un engrane simple de un par de ruedas dentadas, el eje impulsor que se llama eje motor tiene un sentido de giro contrario al que tiene el eje conducido. Para conseguir este objetivo se intercalan entre los dos engranajes un tercer engranaje que gira libre en un eje, y que lo único que hace es el sentido de giro del eje conducido, porque la relación de transmisión no se altera en absoluto
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Economista/ Periodista (si no hay economista)
¿Después de buscar información sobre los distintos tipos de mecanismos sabrías decir por qué son tan importantes los mecanismos en cualquier máquina?
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Periodista
Manivela: pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la ruedaDefine
, manivela, cigüeñal
Biela: elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la maquina. En un motor de combustión interna.
Cigüeñal : eje con codos que transforma un movimiento rectilíneo en circular
- Esta formado por una manivela y una barra denominada biela. Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela, y por el otro, con un elemento que describe un elemento alternativo.
Funcionamiento: Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que experimenta un movimiento de vaivén. Este sistema también funciona a la inversa, es decir transforma en movimiento rectilíneo o de vaivén en un movmineto de rotación.Cuando termines el
Técnico Medioambiente
- Describe que es una excéntrica y dibuja un ejemplo. El mecanismo de excéntrica consta básicamente de dos elementos la propia excéntrica y el seguidor. La excéntrica es un disco cilíndrico que tiene un eje de giro desplazado un valor ´´e´´ , llamado alzada, respecto del centro del disco. El seguidor es una varilla que esta en contacto permanente con la excéntrica y que recibe el movimiento de esta. Con este ingenio conseguimos transformar el movimiento circular de la excéntrica en movimiento rectilíneo alternativo del seguidor. El mecanismo no es reversible. La forma de la gráfica del movimiento descrito por el extremo del seguidor es la misma para cualquier excéntrica, solo varia la amplitud del movimiento, lo que llamamos alzada (e).
Esquema de funcionamiento de un sistema de rueda excéntrica
- ¿Qué es una leva? Describe su
y funcionamiento.En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de rotación. - Explica los detalles de figura 10.6 del libro de la pag 61
Cuando termines el trabajo contesta el siguiente formulario de control formularioLa unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio.
Algunas levas tienen dientes que aumentan el contacto con el seguidor.
La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que imprima en el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador delavadoras, etc.
Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de revolución, de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto), etc.
La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.
Ingeniero
El movimiento en poleas mediante correas se realidad mediante el rozamiento de la correa en el eje (árbol) que crea un movimiento. Al moverse un eje, mediante una manivela u otra fuerza, se mueve también la correa, lo que hace que a su vez, también se mueva el otro eje. Estas correas se utilizan porque son transmisiones sencillas, versátiles y económias, y además permiten la transmisión de ejes aunque estos no estén totalmente paralelos. Las correas no necesitan lubricante y proporcionan un funcionamiento suave y silencioso. La diferencia que existe entre el diámetro de los ejes y el número de vueltas que da el eje, es que cuanto más grande es el eje, menos vueltas dará el eje, al ser más recorrido. Por lo tanto, es inversamente proporcional
Explica el dibujo del libro de tecnología de la página 68 figura 10.22. ¿Qué se quiere conseguir? La figura 10.22. consiste en un sistema de poleas que mueve a otro sistema de poleas, es decir, dos transmisiones, la primera (poleas 1 y 2) es movida por la segunda (poleas 3 y 4). Se quiere conseguir un sistema de poleas que multiplique la capacidad de carga, es decir, el peso que puede sostener, mantener, levantar, etc… Si una polea sola levanta por ejemplo, 1 kilo, dos poleas levantarán, 2 kilos, y así sucesivamente.
Coordinador
ENGRANAJES HELICOIDALES: son como los rectos pero el diente describe un arrollamiento en
ENGRANAJES CÓNICOS: permiten la transmisión
ENGRANAJES SIN FIN: se utilizan cuando se desea una relacion de transmision muy grande y en ejes perpendiculares.
Economista/ Periodista (si no hay economista)
- ¿Después de buscar información sobre los distintos tipos de mecanismos sabrías decir por qué son tan importantes los mecanismos en cualquier máquina?
Cuando termines el